联邦交通委员会讨论新项目预算削减和资金调整

担心智能秤支持减少超过 25%...公共交通和行人安全项目预计会受到干扰

每年将额外投资 2.39 亿美元用于道路重铺...12 月做出最终决定9

由于弗吉尼亚州面临17亿美元的巨额道路维护预算赤字，因此正在制定一项计划，大幅削减该州新建道路建设和交通项目预算，并将其转化为维护资金。

28日，弗吉尼亚州联邦交通委员会（CTB）在最近召开的董事会会议上宣布，从2028财年开始，每年将筹集2亿韩元。会议讨论了财务调整议程，重点是额外投资 3900 万美元用于道路重铺和维修工作。为了减轻削减新项目的影响，还提出了发行价值 3 亿美元的 GARVEE 债券并重新分配现有资金的计划。

根据弗吉尼亚州法律，桥梁和道路等现有交通资产的维护必须优先于新建设。然而，过去20年来管辖区基础设施的大幅增加、原材料价格的飙升以及上一届委员会以建筑为重点的预算分配造成了巨大的财务漏洞。根据国家公路建设成本指数（NHCCI），由于沥青、碎石和劳动力成本的增加，过去10年道路建设和维修成本增加了一倍多。

如果这一重组计划得到确认，该州代表性交通项目支持计划“Smart Scale”的预算预计将减少约25%。 Smart Scale自2016年推出以来已累计投资76亿美元，成为当地交通安全项目的重要财政资源，例如扩建高速公路、步行道和城市内的公共交通网络。

当地地方政府和民间社会担心，预算削减将对除客运车辆和行人环境改善项目以外的公共交通产生负面影响。哈里森堡市议员劳拉·登特（Laura Dent）对此表示担忧，她表示，“智能秤不仅是简单的高速公路维护的关键，而且是人行道建设和公共交通扩展的关键，使城市生活环境安全且可持续。”

此外，董事会要么将先前分配为优先项目的15个价值约705万美元的项目的预算转换为其他替代财政资源，要么选择其中的6个主要项目作为第七个智能秤的竞争制度支持。重组计划也在考虑之中。目标项目包括古奇兰县288号公路路肩可变车道项目和威廉王子县294号公路走廊改善项目。

州交通部长尼克·多诺霍表示，“在重新调整现有预算以确保维护资金的过程中，我们正在为现有项目提供再次通过竞争进行检验的机会”，并表示将公平评估，不存在偏袒。强调。

联邦交通委员会计划审查综合措施，包括引入基于数据的四年期状况评估和长期预测系统，以防止道路和桥梁维护支出的快速变化，然后通过12月9日的最终投票最终确定。