据调查，由于马里兰州交通管理部门征收管理不善，数亿美元的通行费和罚款至今未能收回。

根据马里兰州立法审计局于2日发布的审计报告，马里兰州交通管理局（MDTA）未收取的未缴通行费及罚款总额高达8.181亿美元。这一数额相当于该局2025财年全部运营预算（约8.85亿美元）。

在未收款项中，约6.69亿美元已逾期一年以上，其中超过一半（3.863亿美元）被搁置达三年以上。报告指出，未能对外州司机有效采取强制征收措施是主要原因。在所有外州司机中，弗吉尼亚州司机的欠款最多，达2.347亿美元。

立法审计局表示：“交通管理局仅向外州车主寄发了未缴通知单和罚单，并未通过与外州当局达成相互协议暂停其车辆登记等手段采取实质性的强制征收措施。”此外，该局也未利用民营催收公司，或启动移交至州政府中央征收局（CCU）的程序。

马里兰州本地注册车辆的未缴金额也超过了9.07亿美元，未缴总规模已达数年内计划重建的弗朗西斯·斯科特·基大桥（Francis Scott Key Bridge）全部造价的三分之一。

对此，马里兰州交通管理局局长布鲁斯·加特纳（Bruce Gartner）解释称：“这是在新冠疫情期间全面推行非接触式（视频）收费系统过程中出现的情况，我们目前正在制定多项解决方案，包括与外州机构签署联合执法协议以及选定第三方催收公司等。”交通管理局计划最早于今年年底以宾夕法尼亚州为起点，逐步扩大与其他州的联合执法协议。

然而，以州议会反对党为主的对行政不力的批评声正日益高涨。共和党参议院少数党领袖斯蒂芬·赫尔希（Stephen Hershey）强烈抨击称：“这是放弃政府最基本职责的惊人失职行为。韦斯·摩尔（Wes Moore）州长在向民众提出提高通行费之前，应先好好追缴这些欠款。”