Tinatalakay ng Federal Transportation Board ang bagong pagbawas sa badyet ng proyekto at muling pagsasaayos ng pondo
Mga alalahanin sa higit sa 25% na pagbawas sa suporta sa smart scale... Inaasahang pagkagambala sa pampublikong transportasyon at mga proyektong pangkaligtasan sa pedestrian
Isang karagdagang $239 milyon bawat taon ang ipupuhunan sa huling desisyon sa pag-surf sa kalsada sa Disyembre 9
Habang ang estado ng Virginia ay nahaharap sa malaking depisit sa badyet sa pagpapanatili ng kalsada na $1.7 bilyon, ang isang plano ay hinahabol upang lubos na bawasan ang bagong badyet ng proyekto sa pagtatayo ng kalsada at transportasyon ng estado at i-convert ito sa mga pondo sa pagpapanatili.
Noong ika-28, ang Virginia Commonwealth Transportation Board (CTB) ay nag-anunsyo na magsisimula ito sa taunang pagpupulong ng Board ng Komonwelt ng Virginia (CTB) na manalo kamakailan sa taunang piskal na taon ng board. 2028. Isang pinansiyal na realignment agenda ang tinalakay, na nakatuon sa pamumuhunan ng karagdagang $39 milyon sa road resurfacing at repair work. Upang mabawasan ang epekto ng pagputol sa mga bagong proyekto, iminungkahi din ang isang planong mag-isyu ng mga bono ng GARVEE na nagkakahalaga ng $300 milyon at muling italaga ang mga kasalukuyang pondo.
Sa ilalim ng batas ng Virginia, ang pagpapanatili ng mga kasalukuyang asset ng transportasyon tulad ng mga tulay at kalsada ay dapat na unahin kaysa sa bagong konstruksyon. Gayunpaman, ang makabuluhang pagtaas sa imprastraktura ng hurisdiksyon sa nakalipas na 20 taon, ang pagtaas ng mga presyo ng hilaw na materyales, at ang paglalaan ng badyet na nakatuon sa konstruksiyon ng nakaraang board ay lumikha ng isang malaking butas sa pananalapi. Ayon sa National Highway Construction Cost Index (NHCCI), ang mga gastos sa pagtatayo at pagkukumpuni ng kalsada ay dumoble nang higit sa nakalipas na 10 taon dahil sa pagtaas ng mga gastusin sa aspalto, graba, at paggawa.
Kung makumpirma ang planong ito sa pagbabagong-tatag, ang badyet para sa 'Smart Scale', ang kinatawan ng programang suporta sa proyekto sa transportasyon ng estado, ay inaasahang mababawasan ng humigit-kumulang 25%. Ang Smart Scale, kung saan may kabuuang $7.6 bilyon ang namuhunan mula noong ipakilala ito noong 2016, ay nagsilbing pangunahing mapagkukunan ng pananalapi para sa mga lokal na proyektong pangkaligtasan sa trapiko tulad ng pagpapalawak ng mga highway pati na rin ang mga kalsada ng pedestrian at mga network ng pampublikong transportasyon sa loob ng lungsod.
Nababahala ang mga lokal na pamahalaan at lipunang sibil na ang pagbabawas ng badyet na ito sa mga pampublikong sasakyan ay magkakaroon ng negatibong epekto sa kapaligiran ng mga sasakyan sa pestrian. Nagpahayag ng pagkabahala si Harrisonburg City Councilor Laura Dent, na nagsasabing, "Ang matalinong sukat ay hindi lamang ang susi sa simpleng pagpapanatili ng highway, kundi pati na rin sa pagtatayo ng mga bangketa at pagpapalawak ng pampublikong transportasyon na ginagawang ligtas at napapanatiling buhay ang mga kapaligiran sa lunsod." ang mga ito bilang isang sistema ng kumpetisyon para sa 7th smart scale na suporta. Isinasaalang-alang din ang mga plano para sa muling pagsasaayos.Kasama sa mga target na proyekto ang Route 288 shoulder variable lane project sa Goochland County at ang Route 294 corridor improvement project sa Prince William County.
Sinabi ni State Transportation Secretary Nick Donohue, "Sa proseso ng muling pagsasaayos ng kasalukuyang badyet para makakuha ng mga pondo sa pagpapanatili, nagbibigay kami ng pagkakataon para sa mga kasalukuyang proyekto na masuri sa pamamagitan ng kumpetisyon muli," at sinabing patas na susuriin ang mga ito nang hindi na muling susuriin ang mga ito. Binibigyang-diin.
Plano ng Federal Transportation Board na repasuhin ang mga komprehensibong hakbang, kabilang ang pagpapakilala ng nakabatay sa data na apat na taong pagtatasa ng kondisyon at pangmatagalang sistema ng pagtataya upang maiwasan ang mabilis na pagbabago sa mga gastusin sa pagpapanatili ng kalsada at tulay, at pagkatapos ay tapusin ito sa pamamagitan ng panghuling boto sa Disyembre 9.