Naihayag na daan-daang milyong dolyar na halaga ng toll at multa ang hindi nakokolekta dahil sa mahinang pangangasiwa sa paniningil ng mga awtoridad sa transportasyon ng Maryland.
Ayon sa ulat ng pag-audit na inilabas ng Tanggapan ng Pambatasang Pag-audit ng Maryland noong ika-2, umabot sa kabuuang $818.1 milyon ang halaga ng mga hindi pa nakokolektang toll at multa ng Maryland Transportation Authority (MDTA). Katumbas ito halos ng kabuuang badyet sa pagpapatakbo ng ahensya para sa taong piskal 2025 (humigit-kumulang $885 milyon).
Sa mga hindi pa nakokolektang bayarin, humigit-kumulang $669 milyon ang mahigit isang taon nang hindi nababayaran, at nakumpirmang higit sa kalahati nito, o $386.3 milyon, ang napabayaan nang mahigit tatlong taon. Partikular na itinurong pangunahing dahilan ang kabiguang maipatupad nang maayos ang mga sapilitang hakbang sa paniningil para sa mga tsuper mula sa ibang estado. Sa mga tsuper na ito, ang mga nagmula sa Virginia ang may pinakamalaking hindi nabayarang halaga na umabot sa $234.7 milyon.
Inihayag ng Tanggapan ng Pambatasang Pag-audit na, "Nagpadala lamang ang MDTA ng mga abiso at nagpataw ng multa sa mga may-ari ng sasakyan mula sa ibang estado, ngunit hindi nagsagawa ng mga praktikal na hakbang sa sapilitang paniningil, tulad ng pagsuspinde sa rehistro ng sasakyan sa pamamagitan ng mga kasunduan sa ibang estado." Lumabas din na hindi ito gumamit ng mga pribadong ahensya sa paniningil ng utang o naglipat ng mga talaan sa Central Collection Unit (CCU) ng pamahalaan ng estado.
Lumampas din sa $907 milyon ang hindi nabayarang halaga para sa mga sasakyang nakarehistro sa Maryland, kung kaya't ang kabuuang halaga ng hindi nakokolektang bayarin ay umabot sa halos ikatlong bahagi ng kabuuang gastos sa muling pagtatayo ng Francis Scott Key Bridge na nakatakda sa mga susunod na taon.
Bilang tugon dito, ipinaliwanag ni Maryland Transportation Authority Administrator Bruce Gartner na, "Ito ay bunga ng pagpapatupad ng ganap na contactless (video) toll system noong panahon ng pandemya ng COVID-19, at naghahanda na kami ng iba't ibang solusyon tulad ng paglagda ng mga kasunduan sa pagpapatupad kasama ang mga ahensya mula sa ibang estado at pagkuha ng mga third-party collection agency." Plano ng MDTA na unti-unting palawakin ang mga kasunduan sa iba pang estado simula sa Pennsylvania sa pagtatapos ng taong ito.
Gayunpaman, lumalakas ang batikos sa kapabayaan ng administrasyon, partikular mula sa oposisyon sa lehislatura ng estado. Sinabi ni Republican Senate Minority Leader Stephen Hershey na, "Ito ay isang nakagigimbal na pagkakamali at pagpapabaya sa pinakapangunahing tungkulin ng pamahalaan," at mariing idinagdag na "Dapat munang singilin nang maayos ni Gobernador Wes Moore ang mga hindi pa nababayarang bayarin bago makipag-usap sa mga residente tungkol sa pagtataas ng toll."