Федеральный совет по транспорту обсуждает сокращение бюджета нового проекта и корректировку фонда

Обеспокоен более чем 25-процентным сокращением поддержки интеллектуального масштабирования... Ожидаемые сбои в проектах общественного транспорта и безопасности пешеходов

Дополнительные 239 миллионов долларов в год будут инвестироваться в ремонт дорожного покрытия... Окончательное решение будет принято 9 декабря

Как штат Вирджиния сталкивается с большим дефицитом бюджета на содержание дорог в размере 1,7 миллиарда долларов, реализуется план по резкому сокращению бюджета новых проектов строительства дорог и транспорта в штате и преобразованию его в фонды на содержание дорог.

28-го числа Транспортный совет Содружества Вирджинии (CTB) объявил на недавно состоявшемся заседании совета, что он будет собирать 200 миллионов вон ежегодно, начиная с 2028 финансового года. Обсуждалась программа финансовой реорганизации с упором на инвестирование дополнительных средств. 39 миллионов долларов на работы по обновлению и ремонту дорог. Чтобы смягчить последствия сокращения новых проектов, был также предложен план по выпуску облигаций GARVEE на сумму 300 миллионов долларов и перераспределению существующих средств.

Согласно законам Вирджинии, обслуживание существующих транспортных активов, таких как мосты и дороги, должно иметь приоритет над новым строительством. Однако значительный рост юрисдикционной инфраструктуры за последние 20 лет, рост цен на сырье и бюджетные ассигнования предыдущего совета директоров, ориентированные на строительство, создали огромную финансовую дыру. Согласно Национальному индексу затрат на строительство автомагистралей (NHCCI), затраты на строительство и ремонт дорог выросли более чем вдвое за последние 10 лет из-за увеличения затрат на асфальт, гравий и рабочую силу.

Если этот план реорганизации будет подтвержден, бюджет «Smart Scale», представительной программы поддержки транспортных проектов штата, как ожидается, будет сокращен примерно на 25%. Smart Scale, в которую с момента ее внедрения в 2016 году было инвестировано в общей сложности 7,6 миллиарда долларов, послужил ключевым финансовым ресурсом для местных проектов по обеспечению безопасности дорожного движения, таких как расширение автомагистралей, а также пешеходных дорог и сетей общественного транспорта в городе.

Местные местные органы власти и гражданское общество обеспокоены тем, что это сокращение бюджета окажет негативное влияние на общественный транспорт, помимо легковых автомобилей и проектов по улучшению пешеходной среды. Член городского совета Харрисонбурга Лаура Дент выразила обеспокоенность, заявив: «Умное масштабирование является ключом не только к простому содержанию шоссе, но также к строительству тротуаров и расширению общественного транспорта, что делает городскую среду обитания безопасной и устойчивой».

Кроме того, совет директоров либо преобразует бюджет 15 проектов стоимостью около 7,05 миллионов долларов, которые ранее были выделены в качестве приоритетных проектов, в другие альтернативные финансовые ресурсы, либо выберет из них шесть крупных проектов в качестве конкурсной системы для 7-го конкурса. поддержка интеллектуальных весов. Планы реорганизации также рассматриваются.В число целевых проектов входили проект с изменяемой полосой движения по обочине шоссе 288 в округе Гуклэнд и проект улучшения коридора шоссе 294 в округе Принс-Уильям.

Государственный министр транспорта Ник Донохью заявил: «В процессе корректировки существующего бюджета для обеспечения средств на техническое обслуживание мы даем возможность существующим проектам снова пройти конкурсное тестирование», и заявил, что они будут оцениваться справедливо, без фаворитизма. Подчеркнуто.

Федеральный совет по транспорту планирует рассмотреть комплексные меры, включая введение основанной на данных четырехлетней системы оценки состояния и системы долгосрочного прогнозирования, чтобы предотвратить быстрые изменения в расходах на содержание дорог и мостов, а затем окончательно утвердить их путем окончательного голосования 9 декабря.