Ожидается, что финансовая нагрузка на водителей, пользующихся мостом через Чесапикский залив (Chesapeake Bay Bridge), автомагистралью I-95 и основными туннелями Балтимора в штате Мэриленд, временно снизится. Губернатор Мэриленда Уэс Мур (Wes Moore) объявил о решении заморозить (отложить) повышение платы за проезд по всем дорогам и мостам штата на ближайший год.
Объясняя причины заморозки, губернатор Мур написал в социальной сети X: «Независимо от того, пересекаете ли вы Бей-Бридж, едете по I-95 или проезжаете через туннели Балтимора, эта мера призвана дать жителям некоторую финансовую передышку. В период высокой инфляции правительство должно в первую очередь искать способы снизить бремя расходов для населения».
По оценкам властей штата, благодаря этой заморозке жители Мэриленда смогут сэкономить в общей сложности около 50 миллионов долларов.
Пресс-секретарь Транспортного управления Мэриленда (MDTA) Бриана Маккичен заявила в официальном обращении: «Под руководством губернатора Мура было принято решение отложить запланированное на 2027 год повышение тарифов. Эта отсрочка никоим образом не повлияет на текущую эксплуатацию объектов управления или реализацию ключевых инфраструктурных проектов, таких как восстановление моста Фрэнсиса Скотта Ки (Francis Scott Key Bridge)».
В настоящее время под управлением MDTA находятся все основные платные дорожные объекты штата, включая мост через Чесапикский залив, трассу Intercounty Connector (ICC), туннель Балтимор-Харбор и туннель Форт-Мак-Генри.
Между тем, решение об отсрочке привлекло к себе повышенное внимание, так как последовало сразу за публикацией результатов аудита легислатуры штата. Согласно отчету, обнародованному в сентябре, задолженность водителей из других штатов перед MDTA по неоплаченным дорожным сборам и штрафам составила 230 миллионов и 587,2 миллиона долларов соответственно, на фоне чего звучат всё более громкие призывы к усилению мер по принудительному взысканию долгов.