Как выяснилось, из-за неэффективного администрирования сборов транспортными властями штата Мэриленд сотни миллионов долларов в виде дорожных сборов и штрафов остаются невзысканными.
Согласно аудиторскому отчету, опубликованному 2-го числа Управлением законодательного аудита Мэриленда, общая сумма неуплаченных дорожных сборов и штрафов, которые не смогло получить Транспортное управление Мэриленда (MDTA), достигла 818,1 миллиона долларов. Эта цифра сопоставима со всем операционным бюджетом ведомства на 2025 финансовый год (около 885 миллионов долларов).
Около 669 миллионов долларов из этой дебиторской задолженности просрочены более чем на один год, причем свыше половины из них — 386,3 миллиона долларов — остаются неуплаченными уже более трех лет. В качестве главной причины было указано отсутствие эффективных механизмов принудительного взыскания с водителей из других штатов. Среди водителей из других регионов наибольшая сумма задолженности приходится на жителей Вирджинии — 234,7 миллиона долларов.
Управление законодательного аудита заявило: «Транспортное управление лишь направляло уведомления о задолженности и штрафы владельцам транспортных средств из других штатов, не предпринимая реальных мер принудительного взыскания, таких как приостановка регистрации транспортных средств в рамках соглашений о взаимодействии с властями других штатов». Кроме того, выяснилось, что ведомство не привлекало частные коллекторские агентства и не передавало дела в Центральное бюро по сбору задолженностей штата (CCU).
Сумма задолженности по автомобилям, зарегистрированным в самом Мэриленде, также превысила 907 миллионов долларов, а общий объем недоимок достиг трети от полной стоимости восстановления моста имени Фрэнсиса Скотта Ки, реконструкция которого запланирована на ближайшие годы.
В ответ на это глава Транспортного управления Мэриленда Брюс Гартнер пояснил: «Эта ситуация возникла в процессе перехода на полностью бесконтактную (видео) систему взимания платы за проезд во время пандемии COVID-19. В настоящее время мы готовим комплексные решения, включая заключение соглашений о взаимном правоприменении с ведомствами других штатов и выбор сторонних коллекторских организаций». Управление планирует последовательно расширять соглашения с другими штатами, начав с Пенсильвании уже в конце этого года.
Тем не менее в законодательном собрании штата, особенно со стороны оппозиции, звучит все более жесткая критика относительно неэффективного управления. Лидер республиканского меньшинства в Сенате Стивен Херши выступил с резким заявлением: «Это поразительный провал и пренебрежение самой базовой обязанностью правительства. Губернатор Уэс Мур должен надлежащим образом взыскать причитающиеся средства, прежде чем рассуждать с жителями о повышении тарифов на проезд».