Marquant un nouveau départ sous son nouveau nom, l'« aéroport Washington Manassas » a franchi une étape décisive vers l'exploitation de vols commerciaux en recevant officiellement son certificat d'exploitation aéroportuaire de la part de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA).

En validant avec succès l'inspection périodique obligatoire de la « Partie 139 » (Part 139), l'aéroport a été officiellement approuvé pour devenir le dixième aéroport proposant des services de transport commercial de passagers en Virginie. Ainsi, la mise en service d'avions de ligne pour les résidents de la région du comté de Prince William, qui abrite une importante communauté coréenne, devrait se concrétiser pleinement.

Anciennement connue sous le nom d'« aéroport régional de Manassas », cette infrastructure entame une expansion majeure de ses installations. Selon Daniel J. Edwards, administrateur associé de la FAA pour les aéroports, l'aéroport prévoit d'achever un nouveau terminal passagers d'ici l'automne 2027 et de construire une tour de contrôle ultramoderne d'ici 2029.

Lors de la cérémonie officielle de remise du certificat organisée le 31 août dernier, de nombreuses personnalités politiques et administratives étaient présentes pour exprimer leur enthousiasme, parmi lesquelles Michelle Davis-Younger, maire de Manassas, Suhas Subramanyam, représentant de la Virginie, Greg Campbell, directeur de l'aviation de l'État de Virginie, ainsi que Daniel J. Edwards, administrateur associé de la FAA.

À cette occasion, Greg Campbell a cité les résultats d'une récente étude d'impact économique menée par le ministère des Transports de l'État, soulignant que l'ouverture des vols commerciaux à l'aéroport Washington Manassas « générerait des retombées économiques d'environ 517 millions de dollars pour la communauté locale ».

Par ailleurs, la FAA a investi plus de 46 millions de dollars de fonds fédéraux au cours des cinq dernières années pour améliorer les infrastructures, notamment par la réfection des pistes et la préparation de la nouvelle tour de contrôle. M. Edwards a ajouté que « les investissements de modernisation adaptés à l'ère de l'aviation commerciale se poursuivront, avec notamment l'introduction prochaine d'un nouveau système de contrôle de la circulation aérienne ».