Le gouvernement de Virginie envisage de transformer les voies express réversibles de l'Interstate 95 (I-95), qui changent actuellement de sens selon les heures de pointe, en un réseau bidirectionnel permanent fonctionnant 24 heures sur 24.
Le département des Transports de Virginie (VDOT) a annoncé le 27 avoir lancé une étude de faisabilité afin d'élargir les voies express sur un tronçon de 45 miles, s'étendant de l'échangeur de Springfield dans le comté de Fairfax jusqu'au comté de Spotsylvania, et de les convertir en un système bidirectionnel 24h/24. Cette étude est menée conjointement avec Transurban, l'entreprise privée qui construit et gère le réseau de voies à péage du nord de la Virginie.
Actuellement, la circulation sur ce tronçon ne se fait que dans un sens en fonction des heures de pointe du matin et de l'après-midi, ce qui a suscité des remarques quant à son efficacité limitée pour résorber les embouteillages dans le sens inverse.
Dans un communiqué, le VDOT a expliqué : « Les voies express actuelles de l'I-95 ne fonctionnent de manière réversible que dans le sens principal de circulation. L'ajout de voies dans les deux sens permettra de soulager la congestion chronique sur les voies classiques de l'I-95 dans le nord de la Virginie et la région de Fredericksburg, tout en offrant davantage d'options de déplacement aux automobilistes. »
Parallèlement à cette étude de faisabilité, les autorités des transports prévoient de réaliser une étude d'impact environnemental afin d'évaluer les effets de l'élargissement routier sur le trafic local, la qualité de l'air, le bruit, les biens immobiliers riverains ainsi que l'environnement naturel et historique.
Toutefois, le VDOT n'a pas encore communiqué de calendrier d'achèvement du projet ni de budget précis.