هیئت حمل و نقل فدرال در مورد کاهش بودجه پروژه جدید و تعدیل مجدد بودجه بحث می کند

نگرانی بیش از 25 درصد کاهش در پشتیبانی مقیاس هوشمند... اختلال مورد انتظار در حمل و نقل عمومی و پروژه های ایمنی عابران پیاده

239 میلیون دلار اضافی برای تصمیمات جاده ای در دسامبر سرمایه گذاری مجدد خواهد شد. 9

از آنجایی که ایالت ویرجینیا با کسری بودجه 1.7 میلیارد دلاری برای تعمیر و نگهداری جاده مواجه است، طرحی در حال پیگیری است تا بودجه پروژه جدید ساخت و ساز راه و حمل و نقل ایالت را به شدت کاهش دهد و آن را به بودجه تعمیر و نگهداری تبدیل کند.

در بیست و هشتم، هیئت مشترک المنافع ویرجینیا اخیراً اعلام کرد که یک میلیون جلسه هیئت حمل و نقل ویرجینیا (CTB) برگزار خواهد شد. سالانه از سال مالی 2028 شروع می شود. دستور کار بازنگری مالی با تمرکز بر سرمایه گذاری 39 میلیون دلار اضافی در عملیات بازسازی و تعمیر جاده مورد بحث قرار گرفت. برای کاهش تأثیر کاهش پروژه‌های جدید، طرحی برای انتشار اوراق قرضه GARVEE به ارزش 300 میلیون دلار و تخصیص مجدد بودجه‌های موجود نیز پیشنهاد شد.

بر اساس قانون ویرجینیا، نگهداری دارایی‌های حمل‌ونقل موجود مانند پل‌ها و جاده‌ها باید بر ساخت‌وساز جدید اولویت‌بندی شود. با این حال، افزایش قابل توجه زیرساخت های قضایی طی 20 سال گذشته، افزایش قیمت مواد خام و تخصیص بودجه متمرکز بر ساخت و ساز هیئت مدیره قبلی، حفره مالی بزرگی ایجاد کرد. با توجه به شاخص ملی هزینه ساخت بزرگراه (NHCCI)، هزینه های ساخت و ساز و تعمیر راه در 10 سال گذشته به دلیل افزایش هزینه های آسفالت، شن، و نیروی کار بیش از دو برابر شده است.

در صورت تایید این طرح سازماندهی، انتظار می رود بودجه «Smart Scale»، برنامه پشتیبانی پروژه حمل و نقل نماینده ایالت، حدود 25 درصد کاهش یابد. مقیاس هوشمند، که از زمان معرفی آن در سال 2016 در مجموع 7.6 میلیارد دلار برای آن سرمایه‌گذاری شده است، به عنوان یک منبع مالی کلیدی برای پروژه‌های ایمنی ترافیک محلی مانند گسترش بزرگراه‌ها و همچنین جاده‌های عابر پیاده و شبکه‌های حمل‌ونقل عمومی در داخل شهر عمل کرده است.

دولت‌های محلی و جامعه مدنی نگران هستند که این تاثیر منفی بر روی کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی مسافران داشته باشد. پروژه ها لورا دنت، عضو شورای شهر هریسونبورگ، ابراز نگرانی کرد و گفت: "مقیاس هوشمند نه تنها کلید تعمیر و نگهداری ساده بزرگراه است، بلکه برای ساخت پیاده روها و گسترش حمل و نقل عمومی که محیط های زندگی شهری را ایمن و پایدار می کند، نیز کلیدی است." پروژه های بزرگ از جمله آنها به عنوان یک سیستم رقابتی برای پشتیبانی از مقیاس هوشمند هفتم است. طرح هایی برای سازماندهی مجدد نیز در حال بررسی است.پروژه های هدف شامل پروژه خط متغیر شانه مسیر 288 در شهرستان گوچلند و پروژه بهبود راهروی مسیر 294 در شهرستان پرنس ویلیام بود.

نیک دانوهو، وزیر حمل و نقل ایالتی، گفت: "در فرآیند تنظیم مجدد بودجه موجود برای تامین بودجه تعمیر و نگهداری، ما فرصتی را برای پروژه های موجود فراهم می کنیم تا از طریق رقابت مجدد مورد ارزیابی قرار گیرند." تاکید شده است.

هیئت حمل و نقل فدرال قصد دارد اقدامات جامعی را بررسی کند، از جمله معرفی یک ارزیابی وضعیت چهار ساله مبتنی بر داده و سیستم پیش‌بینی بلندمدت برای جلوگیری از تغییرات سریع در هزینه‌های تعمیر و نگهداری جاده‌ها و پل‌ها، و سپس آن را از طریق رای‌گیری نهایی در ۹ دسامبر نهایی کند.