Dado que los accidentes de tráfico ocurren con frecuencia a lo largo de Olney-Sandy Spring Road (Ruta 108), la carretera principal en el área de Olney del condado de Montgomery, Maryland, la Administración Estatal de Carreteras (SHA) ha aceptado fuertes demandas de los residentes y ha decidido promover medidas de mejora de la seguridad vial.
Esta medida llega aproximadamente después de un accidente de incendio a gran escala ocurrido cerca del centro comercial Olney Village, en el que tres vehículos resultaron heridos recientemente. Salió en dos semanas. Los residentes de la zona han estado advirtiendo sobre el riesgo de accidentes durante varios años e instando a que se tomen medidas.
Mindy Bardeen, miembro del comité de transporte de la Asociación de Ciudadanos de Greater Olney, un grupo cívico local, dijo: "Cada vez que escucho una sirena cuando estoy en casa, empiezo a preguntarme: '¿Dónde más ha ocurrido un accidente?'" y agregó: "Los accidentes ocurren con tanta frecuencia que algunos residentes evitan usar la intersección y los centros comerciales cercanos". en conjunto."
Medio de comunicación local 'Montgomery' Según un análisis de los datos del Sistema Automatizado de Informes de Accidentes de Maryland (MACRS) realizado por el editor de The Fix, Glenn Felman, hubo un total de 68 accidentes de tráfico que ocurrieron en la intersección de Village Center Drive y la Ruta 108 desde enero de 2015 hasta septiembre de 2026. En particular, se encontró que alrededor del 70% de estos accidentes fueron accidentes por giro a la izquierda o colisiones laterales. Este número es significativamente mayor que el número total de accidentes (44) en la intersección de Georgia Avenue y la Ruta 108, que son carreteras principales.
En una entrevista con este periódico, un portavoz de la Administración Estatal de Carreteras dijo: "Actualmente estamos estableciendo un plan y un calendario de mejora detallados, y estamos consultando con los políticos locales".
En el diseño aprobado por la Administración Nacional de Carreteras, ▲Introducir una señal de giro a la izquierda dedicada (flecha de señal) en las secciones este y oeste de la carretera. Ruta 108. Esto incluye ▲mejoras en los cruces peatonales para mejorar la visibilidad de los peatones, ▲introducción del sistema de señales de prioridad para peatones (LPI) y ▲mantenimiento de árboles en las calles para asegurar la visibilidad. Además, se está considerando la reforma de las señales de carril de giro a la derecha únicamente en las carreteras en dirección oeste.
Matt Quinn, presidente de la Cámara de Comercio de Olney, sugirió: "Necesitamos implementar rápidamente las medidas diseñadas y luego verificar el efecto de reducir los accidentes. A largo plazo, es necesario rediseñar fundamentalmente la estructura de la intersección en sí, como por ejemplo introduciendo tecnología de vanguardia para 'intersecciones inteligentes'".