El gobierno del estado de Virginia está llevando a cabo un plan para convertir los carriles expresos de la Interestatal 95 (I-95), que cambian de dirección dependiendo de las horas pico, en una carretera exclusiva de 24 horas tanto para subir como para bajar.
El día 27, el Departamento de Transporte por Carretera de Virginia (VDOT) anunció una carretera de 45 millas desde Springfield Interchange en el condado de Fairfax hasta el condado de Spotsylvania. Anunciaron que iniciaron un estudio de factibilidad para ampliar los carriles variables del tramo y cambiarlo a un sistema de doble sentido las 24 horas. Esta investigación se llevará a cabo conjuntamente con Transurban, una empresa privada que construye y administra la red de carreteras de peaje de Virginia del Norte.
Actualmente, esta sección solo está abierta al tráfico en una dirección durante las horas pico de la mañana y la tarde, y se ha señalado que existen limitaciones para aliviar la congestión del tráfico en el lado opuesto de la carretera.
VDOT dijo en un comunicado: “Los carriles variables existentes de la I-95 funcionan solo en la dirección principal de viaje”. Explicó: "Asegurar carriles de doble sentido adicionales aliviará la congestión crónica en los carriles regulares de la I-95 en el norte de Virginia y Fredericksburg y brindará a los conductores más opciones de viaje".
Además de este estudio de viabilidad, las autoridades de transporte también planean realizar una evaluación de impacto ambiental para evaluar el impacto de la expansión de la carretera en el tráfico cercano, la calidad del aire, el ruido, los bienes raíces circundantes y el entorno natural e histórico.
Sin embargo, VDOT no tiene detalles específicos sobre cuándo se ejecutará el proyecto. completado. El tamaño del presupuesto aún no se ha revelado.