يناقش مجلس النقل الفيدرالي تخفيض ميزانية المشروع الجديد وإعادة تعديل التمويل
مخاوف من تخفيض دعم النطاق الذكي بنسبة تزيد عن 25%... تعطل متوقع في مشاريع النقل العام وسلامة المشاة
سيتم استثمار 239 مليون دولار إضافية سنويًا في إعادة رصف الطرق... القرار النهائي في 9 ديسمبر
كما تواجه ولاية فرجينيا عجزًا كبيرًا في ميزانية صيانة الطرق بقيمة 1.7 مليار دولار، ويجري متابعة خطة لتقليل ميزانية مشروع بناء الطرق والنقل الجديدة بالولاية بشكل كبير وتحويلها إلى أموال الصيانة.
في الثامن والعشرين من الشهر، أعلن مجلس النقل في كومنولث فرجينيا (CTB) في اجتماع مجلس الإدارة الذي عقد مؤخرًا أنه سيجمع 200 مليون وون سنويًا بدءًا من السنة المالية 2028. تمت مناقشة جدول أعمال إعادة التنظيم المالي، مع التركيز على استثمار 39 مليون دولار إضافية في أعمال رصف الطرق وإصلاحها. للتخفيف من تأثير تقليص المشاريع الجديدة، تم أيضًا اقتراح خطة لإصدار سندات GARVEE بقيمة 300 مليون دولار وإعادة تخصيص الأموال الحالية.
بموجب قانون ولاية فرجينيا، يجب إعطاء الأولوية لصيانة أصول النقل الحالية مثل الجسور والطرق على الإنشاءات الجديدة. ومع ذلك، فإن الزيادة الكبيرة في البنية التحتية القضائية على مدى السنوات العشرين الماضية، والارتفاع في أسعار المواد الخام، وتخصيص ميزانية المجلس السابق التي تركز على البناء، خلقت فجوة مالية ضخمة. وفقًا للمؤشر الوطني لتكلفة بناء الطرق السريعة (NHCCI)، تضاعفت تكاليف بناء الطرق وإصلاحها بأكثر من الضعف في السنوات العشر الماضية بسبب الزيادات في تكاليف الأسفلت والحصى والعمالة.
إذا تم تأكيد خطة إعادة التنظيم هذه، فمن المتوقع تخفيض ميزانية "Smart Scale"، وهو برنامج دعم مشروع النقل التمثيلي للولاية، بنسبة 25% تقريبًا. لقد كان Smart Scale، الذي تم استثمار ما مجموعه 7.6 مليار دولار أمريكي فيه منذ تقديمه في عام 2016، بمثابة مورد مالي رئيسي لمشاريع السلامة المرورية المحلية مثل توسيع الطرق السريعة وكذلك طرق المشاة وشبكات النقل العام داخل المدينة.
تشعر الحكومات المحلية والمجتمع المدني بالقلق من أن هذا التخفيض في الميزانية سيكون له تأثير سلبي على وسائل النقل العام بخلاف سيارات الركاب ومشاريع تحسين بيئة المشاة. وأعربت لورا دنت، مستشارة مدينة هاريسونبيرغ، عن قلقها قائلة: "إن النطاق الذكي ليس فقط المفتاح لصيانة الطرق السريعة البسيطة، ولكن أيضًا لبناء الأرصفة وتوسيع وسائل النقل العام التي تجعل بيئات المعيشة الحضرية آمنة ومستدامة".
بالإضافة إلى ذلك، سيقوم مجلس الإدارة إما بتحويل ميزانية 15 مشروعًا تبلغ قيمتها حوالي 7.05 مليون دولار، والتي تم تخصيصها سابقًا كمشاريع ذات أولوية، إلى موارد مالية بديلة أخرى، أو اختيار ستة مشاريع رئيسية من بينها كنظام منافسة على المركز السابع الذكي. دعم النطاق. ويجري النظر أيضًا في خطط إعادة التنظيم.تضمنت المشاريع المستهدفة مشروع المسار المتغير للطريق 288 في مقاطعة جوتشلاند ومشروع تحسين ممر الطريق 294 في مقاطعة برينس ويليام.
قال وزير النقل بالولاية نيك دونوهيو، "في عملية إعادة تعديل الميزانية الحالية لتأمين أموال الصيانة، نحن نوفر فرصة لاختبار المشاريع الحالية من خلال المنافسة مرة أخرى"، وقال إنه سيتم تقييمها بشكل عادل دون محاباة. تم التأكيد.
يخطط مجلس النقل الفيدرالي لمراجعة التدابير الشاملة، بما في ذلك تقديم نظام تقييم الحالة القائم على البيانات لمدة أربع سنوات ونظام التنبؤ طويل الأجل لمنع التغيرات السريعة في نفقات صيانة الطرق والجسور، ثم الانتهاء من ذلك من خلال التصويت النهائي في 9 ديسمبر.