Cơ quan ban hành: Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường sắt Liên bang
Quy tắc cuối cùng này sửa đổi các tiêu chuẩn an toàn liên quan đến việc sử dụng còi đầu máy để làm rõ rằng không có quy định Liên bang nào yêu cầu ngành đường sắt phải bấm còi đầu máy do có sự hiện diện của một ga hành khách. Quy tắc cuối cùng làm rõ rằng một công ty đường sắt có toàn quyền quyết định các chính sách về việc bấm còi đầu máy tại ga hành khách thông qua các quy tắc vận hành đường sắt. Quy tắc cuối cùng cũng quy định rằng nếu một công ty đường sắt quyết định bấm còi đầu máy tại ga hành khách, các yêu cầu về mức âm thanh tối thiểu trong Tiêu chuẩn An toàn Đầu máy Đường sắt của FRA sẽ không áp dụng cho âm thanh do còi phát ra.