Ведомство: Министерство транспорта, Федеральное управление железных дорог
Настоящее правило вносит изменения в правила безопасности локомотивов FRA, увеличивая максимально допустимую разницу в диаметре колесных пар локомотивов, использующих технологию переменного тока, в ответ на петицию о нормотворчестве от железной дороги I класса, поданную в мае 2019 года, а также на инновации в области управления тяговыми электродвигателями.