Саяхан АНУ-ын Ерөнхийлөгч Дональд Трампын тусгай нисдэг тэрэг болох "Marine One" болон иргэний агаарын тээврийн онгоц ер бусын ойр зайд зөрсөн хэргийн шалтгаан нь Цагаан ордны доторх нисдэг тэрэгний буудлын барилгын ажлаас үүдэлтэй холбооны саатал байсан нь тодорхой болжээ.
27-ны өдөр AP агентлагийн мэдээлснээр, Үндэсний тээврийн аюулгүй байдлын хороо (NTSB) урьдчилсан мөрдөн шалгалтын тайландаа Цагаан ордонд явагдаж буй нисдэг тэрэгний буудлын шинэ барилгын ажил нь "Marine One"-ий радио холбоонд саатал үүсэх гол шалтгаан болсон гэж мэдэгдэв.
Шалгалтын үр дүнд Цагаан ордны ар талын нисдэг тэрэгний талбайн барилгын ажлын улмаас "Marine One"-ий хөөрөх, буух байршлыг хуучин газраас нь Цагаан ордны урд талын "Эллипс" (Ellipse) цэцэрлэгт хүрээлэн рүү түр шилжүүлсэн байжээ. Гэвч энэ явцад ойролцоох Рональд Рейганы нэрэмжит Вашингтоны үндэсний нисэх онгоцны буудлын радио хүлээн авагч болон "Marine One"-ий хооронд радио долгион хэвийн дамжуулагдахгүй байх асуудал үүссэн байна.
Үүний улмаас өнгөрсөн сарын 4-ний өдөр "Marine One"-ий нисгэгч нисэх буудлын диспетчерийн цамхагт "хөөрөхөөс 3 минутын өмнө" гэсэн урьдчилсан мэдэгдэл илгээсэн боловч диспетчерүүдэд хүрээгүй байна. "Marine One"-ий хөөрсөн талаар мэдээгүй байсан диспетчерүүд "Envoy Air" компанийн зорчигч тээврийн онгоцонд хөөрөх зөвшөөрөл өгснөөр хоёр агаарын хөлөг хэвтээ чиглэлд ойролцоогоор 1.3 км, босоо чиглэлд 215 метр хүртэл ойртжээ.
NTSB нь энэ явдлыг заасан аюулгүй зай хангагдаагүй буюу "хоорондын зай алдагдах" (Loss of Separation) тохиолдол гэж үзэн мөрдөн шалгаж байна. Гэхдээ АНУ-ын Холбооны нисэхийн захиргаа (FAA) тухайн үед хоёр онгоц мөргөлдөх чиглэлд нисээгүй байсан тул шууд мөргөлдөх аюултай нөхцөл байдалд хүрээгүй гэж тайлбарлав.
Гэсэн хэдий ч энэхүү явдал нь өнгөрсөн оны 1-р сард Рейганы нисэх онгоцны буудлын ойролцоо гарсан АНУ-ын армийн "Black Hawk" нисдэг тэрэг болон иргэний онгоцны мөргөлдөөний (67 хүн нас барсан) дараа чангатгасан Ерөнхийлөгчийн тээврийн нисдэг тэрэг болон иргэний онгоц хоорондын зай барих аюулгүй байдлын дүрмийг зөрчсөн гэж шүүмжлэгдэж байна.
NTSB-ээс ослоос долоо хоногийн өмнө ч диспетчер болон "Marine One"-ий нисгэгч хооронд холбооны асуудлыг хэлэлцэж байсныг, мөн цаашид холбоо тасарсан тохиолдолд гуравдагч этгээдээр дамжуулан хөөрөх мэдэгдлийг уламжлах онцгой байдлын төлөвлөгөө боловсруулсан байсан боловч хэрэг гарсан өдөр энэ нь ч ажиллаагүй болохыг онцоллоо.
Хэрэг гарсны дараа FAA түр хөөрөх цэг болон хуучин радио хүлээн авагчийн хооронд радио долгион саатуулах хүчин зүйл байгааг тогтоож, ойролцоох орон сууцны хороололд байсан радио хүлээн авагчийг Рейганы нисэх буудлын диспетчерийн цамхгийн орой руу нүүлгэн шилжүүлжээ. Үүний дараа хийсэн холбооны туршилтаар холбоо хэвийн ажиллаж байгаа нь батлагдсан байна.