በትራምፕ ልዩ ሄሊኮፕተር እና በንግድ አውሮፕላን መካከል ለተከሰተው ለጥቂት የተረፈ አደጋ ምክንያት 'የዋይት ሀውስ የሄሊኮፕተር ማረፊያ ግንባታ' ነው

ሰሞኑን የዩናይትድ ስቴትስ ፕሬዝዳንት ዶናልድ ትራምፕ ልዩ ሄሊኮፕተር "ማሪን ዋን (Marine One)" እና አንድ የንግድ የመንገደኞች አውሮፕላን ባልተለመደ መልኩ እርስ በእርስ በጣም ተቀራርበው የመብረራቸው ክስተት መንስኤ፣ በዋይት ሀውስ ውስጥ እየተካሄደ ካለው የሄሊኮፕተር ማረፊያ (ሄሊፓድ) ግንባታ ጋር በተያያዘ በተፈጠረ የመገናኛ ችግር ምክንያት መሆኑ ተረጋገጠ።

በ27ኛው ቀን የወጣው የኤፒ (AP) የዜና ዘገባ እንደሚያመለክተው፣ የብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ (NTSB) በቅድመ ምርመራ ሪፖርቱ በዋይት ሀውስ እየተካሄደ ያለው አዲሱ የሄሊፓድ ግንባታ ለማሪን ዋን የሬዲዮ ግንኙነት መቋረጥ ዋነኛ ምክንያት መሆኑን አስታውቋል።

በምርመራው ውጤት መሠረት፣ ከዋይት ሀውስ ጀርባ ባለው የሄሊፓድ ግንባታ ሳቢያ የማሪን ዋን የማረፊያና የመነሻ ቦታ ከቀድሞው ስፍራ ወደ ዋይት ሀውስ ደቡባዊ ክፍል ወደሚገኘው ኤሊፕስ (Ellipse) ፓርክ በጊዜያዊነት ተቀይሮ ነበር። ይሁን እንጂ በዚህ ሂደት ውስጥ በአቅራቢያው በሚገኘው የሮናልድ ሬገን ዋሽንግተን ብሔራዊ አውሮፕላን ማረፊያ የሬዲዮ መቀበያ እና በማሪን ዋን መካከል የሬዲዮ ሞገዶች በአግባቡ እንዳይተላለፉ የሚያደርግ ችግር ተፈጠረ።

በዚህም ምክንያት ባለፈው ወር በ4ኛው ቀን የማሪን ዋን አብራሪ ለአውሮፕላን ማረፊያው የአየር ትራፊክ ተቆጣጣሪዎች "ከመነሳቱ 3 ደቂቃ በፊት" መሆኑን የሚያሳውቅ ቅድመ ማስጠንቀቂያ ቢልክም ለተቆጣጣሪዎቹ አልደረሰም። የማሪን ዋንን መነሳት ያላወቁት ተቆጣጣሪዎች የኤንቮይ ኤር (Envoy Air) የመንገደኞች አውሮፕላን እንዲነሳ ፈቃድ ሰጡ፤ በዚህም ሳቢያ ሁለቱ አውሮፕላኖች በአግድም በግምት 1.3 ኪሎ ሜትር፣ በከፍታ ደግሞ በግምት 215 ሜትር ርቀት ድረስ ተቀራርበው ነበር።

NTSB ይህንን ክስተት የተደነገገው የደህንነት ርቀት ያልተጠበቀበት "የመለያየት መጥፋት (Loss of Separation)" ክስተት በማለት ሰይሞ ምርመራ እያካሄደ ነው። ሆኖም ግን የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር (FAA) በወቅቱ ሁለቱ አውሮፕላኖች የመጋጨት አቅጣጫ ይዘው እየበረሩ ስላልነበሩ ቀጥተኛ የመጋጨት አደጋ እንዳልነበረ ገልጿል።

ሆኖም ይህ ክስተት ባለፈው ዓመት ጥር ወር ላይ በሬገን አውሮፕላን ማረፊያ አቅራቢያ በተከሰተው የዩኤስ ጦር ብላክ ሆክ ሄሊኮፕተር እና የንግድ አውሮፕላን ግጭት (67 ሰዎች የሞቱበት) አደጋ በኋላ፣ በፕሬዝዳንት ትራንስፖርት ሄሊኮፕተር እና በሲቪል አውሮፕላኖች መካከል ያለውን ርቀት ለመጠበቅ የወጡትን ጥብቅ የደህንነት ደንቦች የጣሰ ተብሎ ተጠቅሷል።

NTSB ከአደጋው አንድ ሳምንት በፊት በተቆጣጣሪዎች እና በማሪን ዋን አብራሪ መካከል የግንኙነት ችግር ተነስቶ ውይይት ተደርጎበት እንደነበር፣ እንዲሁም ወደፊት የግንኙነት መቋረጥ ቢያጋጥም በሶስተኛ ወገን በኩል የመነሻ ማስታወቂያውን ለማስተላለፍ የአስቸኳይ ጊዜ ዕቅድ ተዘጋጅቶ የነበረ ቢሆንም በአደጋው ዕለት ግን ይህ ዕቅድም ሳይሠራ መቅረቱን አመልክቷል።

ከአደጋው በኋላ FAA በጊዜያዊው የመነሻ ቦታ እና በነበረው የሬዲዮ መቀበያ መካከል የሬዲዮ ሞገዶችን የሚከለክሉ እንቅፋቶች መኖራቸውን ካረጋገጠ በኋላ፣ በአቅራቢያው በሚገኝ የመኖሪያ አካባቢ የነበረውን የሬዲዮ መቀበያ ወደ ሬገን አውሮፕላን ማረፊያ መቆጣጠሪያ ማማ ጫፍ አዛውሯል። ከዚያ በኋላ በተደረጉ የግንኙነት ሙከራዎች መልዕክት ልውውጡ በትክክል መከናወኑ ተረጋግጧል።