Comté de Fairfax, Virginie

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Gregg Steverson

Directeur

Ressources connexes

Projets de transport FCDOT

Extension du sentier Ashgrove

Le projet d'extension du sentier Ashgrove est l'un des projets approuvés provenant de l'étude de gestion de l'accès à la station de métro de Tysons (TMSAMS). L'objectif des projets TMSAMS est de créer un environnement de transport plus multimodal en construisant les infrastructures nécessaires pour améliorer l'accès aux stations de métro dans le secteur de Tysons.

Comme proposé, l'extension du sentier Ashgrove sera située dans le secteur de Tysons Ouest et reliera les cyclistes et piétons de la communauté Tysons Green à Westwood Center Drive, et finalement à la station de métro Spring Hill à Tysons.

Projet d'amélioration ponctuelle de la route Backlick/Industrial Road

Le projet d'amélioration ponctuelle de la route Backlick vise à améliorer la congestion et la sécurité à l'intersection avec la route Industrial en ajoutant une voie de gauche exclusivement nord. Les plans comprennent également la construction d'environ 1 250 pieds de trottoir sur le côté est de la route Backlick, s'étendant au nord et au sud de la route Industrial, ce qui complètera un maillon manquant.

Améliorations de la route Balls Hill et de l'avenue Old Dominion

Les améliorations proposées réaligneront l'intersection de la route Balls Hill et de l'avenue Old Dominion en supprimant la configuration d'intersection inclinée existante et en fournissant une meilleure opération du feu de circulation. Le projet comprend la reconstruction de la chaussée, des améliorations d'évacuation des eaux pluviales et l'ajout de voies pour vélos et piétons.

Intersection Beauregard-Chambliss

Une variété d'améliorations sont prévues pour renforcer la sécurité à l'intersection de la rue Beauregard Nord et de la rue Chambliss Nord à Alexandrie, y compris la suppression des voies de tournant, l'élargissement du milieu de chaussée et l'ajout de voies supplémentaires à chaque rue de l'intersection.

Améliorations multimodales de la route Braddock

Avec des améliorations d'intersection, de vélo et de piéton prévues pour la route Braddock entre l'I-495 et la route Guinea, FCDOT cherche à améliorer les conditions de circulation le long du corridor. En partenariat avec VDOT, les améliorations multimodales de la route Braddock ont été reclassées d'une étude à un projet en été 2020.

Projet de la route Bush Hill Drive

Ce projet construira un trottoir de 6 pieds de large sur une longueur de 850 pieds sur le côté ouest de la route Bush Hill Drive, de l'avenue Ninian à la route Larno, avec des améliorations supplémentaires de trottoir, de bordure et d'évacuation des eaux pluviales pour fournir un itinéraire sûr et piétonnier vers l'école élémentaire Bush Hill.

En savoir plus sur le projet de la route Bush Hill Drive.

Trottoir de la route Chain Bridge

Le projet de trottoir de la route Chain Bridge fournira environ 3 600 pieds linéaires de trottoir de 5 à 6 pieds de large le long de la route Chain Bridge côté nord entre la route Niblick et l'intersection nord avec la route Horseshoe. Le projet comprend également un signal piéton, 6 rampes de bordure et des améliorations associées de la canalisation d'eau pluviale. Le projet est financé par les taxes commerciales et industrielles de la County (fonds C&I). La construction est prévue en 2018.

Trottoir de la route Chesterbrook

Le projet de trottoir de la route Chesterbrook fournira un nouveau trottoir de 5 pieds de large avec bordure et gouttière le long du côté sud de la route Chesterbrook entre Chesterford Way et Maddux Lane. Le projet comprend également des améliorations d'infrastructures de canalisation d'eau pluviale et d'utilité d'eau.

Chemin piétonnier de la route Chesterbrook (Maddux Lane à 41st Street)

Le projet de chemin piétonnier de la route Chesterbrook fournira un itinéraire piétonnier continu le long du côté sud de la chaussée de Maddux Lane à 41st Street, améliorant la sécurité piétonnière pour des activités récréatives et pour se rendre au travail ou à l'école.

Voie cyclable de la route Cinder Bed

Le projet de voie cyclable de la route Cinder Bed fournira un chemin partagé continu entre la route Newington et la station de métro Franconia/Springfield.

Phase I de la voie complète de la route Columbia Pike (Backlick Road à Tom Davis Drive)

Ce projet construira un nouveau trottoir de 6 pieds de large, des rampes de bordure conformes à l'ADA et un panneau paysager de 6 pied