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Gregg Steverson
Director
Recursos Relacionados
PROYECTOS DE TRANSPORTE FCDOT
Extensión del Sendero Ashgrove
El proyecto de extensión del sendero Ashgrove es uno de los proyectos aprobados que provienen del Estudio de Gestión de Acceso a la Estación de Metrorail de Tysons (TMSAMS). El objetivo de los proyectos TMSAMS es crear un entorno de transporte más multimodal construyendo la infraestructura necesaria para mejorar el acceso a las estaciones de Metrorail en Tysons.
Como se propone, la extensión del sendero Ashgrove estará ubicada en el área de Tysons West y conectará a ciclistas y peatones desde la comunidad Tysons Green hasta Westwood Center Drive, y finalmente hasta la estación de Metrorail Spring Hill en Tysons.
Proyecto de Mejora Puntual en la Intersección de Backlick Road e Industrial Road
El proyecto de mejora puntual en Backlick Road busca mejorar la congestión y la seguridad en la intersección con Industrial Road agregando una vía exclusiva de giro a la izquierda hacia el norte. Los planes también incluyen la construcción de aproximadamente 1,250 pies de acera en el lado este de Backlick Road, extendiéndose al norte y sur de Industrial Road, lo que completará un enlace faltante.
Mejoras en Balls Hill Road y Old Dominion Drive
Las mejoras propuestas realinearán la intersección de Balls Hill Road y Old Dominion Drive, eliminando la configuración actual de intersección sesgada y proporcionando una operación mejorada de semáforos. El proyecto incluye reconstrucción de carretera, mejoras de drenaje y la adición de instalaciones para bicicletas y peatones.
Intersección Beauregard-Chambliss
Se planean varias mejoras para mejorar la seguridad en la intersección de North Beauregard Street y North Chambliss Street en Alexandria, incluyendo la eliminación de carriles de giro, ensanchamiento de la mediana y la adición de terceros carriles a ambas calles en la intersección.
Mejoras Multimodales en Braddock Road
Con mejoras en intersecciones, bicicletas y peatones planeadas para Braddock Road desde I-495 hasta Guinea Road, FCDOT busca mejorar las condiciones de tráfico a lo largo del corredor. En asociación con VDOT, las Mejoras Multimodales en Braddock Road han sido reclasificadas de un estudio a un proyecto en verano de 2020.
Proyecto Bush Hill Drive
Este proyecto construirá una acera de 6 pies de ancho con una longitud de 850 pies a lo largo del lado oeste de Bush Hill Drive desde Ninian Avenue hasta Larno Drive, con mejoras adicionales en bordillo, alcantarillado y drenaje para proporcionar una ruta segura y caminable hacia la escuela primaria Bush Hill.
Más información sobre el Proyecto Bush Hill Drive.
Acera de Chain Bridge Road
El proyecto de acera de Chain Bridge Road proporcionará aproximadamente 3600 pies de acera de 5 a 6 pies de ancho a lo largo de Chain Bridge Road en dirección norte entre Niblick Road y la intersección norte con Horseshoe Drive. El proyecto también incluye un semáforo peatonal, 6 rampas de bordillo y mejoras asociadas en alcantarillado. El proyecto está financiado por el impuesto comercial e industrial de la propiedad del condado (fondos C&I). La construcción está prevista para 2018.
Acera de Chesterbrook Road
El proyecto de acera de Chesterbrook Road proporcionará una nueva acera de 5 pies de ancho con bordillo y alcantarillado a lo largo del lado sur de Chesterbrook Road entre Chesterford Way y Maddux Lane. El proyecto también incluye mejoras en alcantarillado y infraestructura de agua.
Camino Peatonal de Chesterbrook Road (Maddux Lane a 41st Street)
El proyecto de camino peatonal de Chesterbrook Road proporcionará una instalación continua para peatones a lo largo del lado sur de la carretera desde Maddux Lane hasta 41st Street, mejorando la seguridad peatonal para actividades recreativas y para ir y venir del trabajo o la escuela.
Ciclovia de Cinder Bed Road
El proyecto de ciclovia de Cinder Bed Road proporcionará un camino compartido continuo entre Newington Road y la estación de metro Franconia/Springfield.
Columbia Pike Complete Streets Fase I (Backlick Road a Tom Davis Drive)
Este proyecto construirá una nueva acera de 6 pies de ancho, rampas de bordillo accesibles según ADA y un panel de jardinería de 6 pies de ancho a lo largo del lado sur de Columbia Pike desde Backlick Road hasta Tom Davis Drive.